这家造车新势力冲击上市两年收益翻近四倍

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近日，国内新能源造车新势力、年度风云浙商企业“零跑科技”正式向港交所递交招股书。这是“蔚、小、理”之后，第四家即将登陆港股的新能源造车新势力公司，也是浙江第一家即将登陆港股的造车新势力。

零跑科技创始人，年度风云浙商朱江明按年销量计，中国已成为全球最大的新能源汽车市场，自年的复合年增长率为42.9%，占全球新能源汽车市场43.9%。伴随着新能源整体销量的上涨，风云浙商企业、零跑汽车的销量再一次水涨船高。年全年，零跑合计交付43,辆电动汽车，较年增长.5%。3月17日晚间，国内新能源造车新势力浙江零跑科技股份有限公司（简称“零跑科技”）正式向港交所递交招股书。中金公司、花旗、摩根大通、建银国际担任本次IPO联席保荐人。这也是“蔚小理”之后，第四家即将登陆港股的新造车公司。零跑汽车未披露此次IPO融资金额。根据招股书显示，零跑汽车计划将筹集到的资金40%用于智能电动汽车研发、25%用于提升生产能力、25%用于提升品牌知名度、10%用于运营资金及一般公司用途。成立7年，就冲击上市，零跑的底气来自哪里？全域自研具备智能汽车完整核心技术零跑科技成立于年，创始人朱江明是技术研发出身，曾为安防巨头大华股份的创始人之一。在他的带领下，零跑是中国目前唯一一家具有全域自主研发能力的新兴电动汽车公司，截至上市申请书最后实际可行日期，零跑已获得及申报在途专利一共项。凭借其研发实力，零跑科技实现了智能电动汽车核心系统和电子部件的自主研发设计与生产制造。通过自研自制智能电动汽车核心系统及电子部件中的所有关键软硬件，零跑科技实现了底层接口、算法和数据通信协议的统一，该独特的模式及能力构建了可在不同电动车型之间高度复用的平台化电子电气架构和整车架构。产品越级竞争力明显两年收益翻近四倍零跑科技的全域自研及垂直整合能力不仅在技术上提供了有力支持，并具有显著的成本优势。零跑科技在中国新兴电动汽车公司中实现了最高程度的从研发到制造的垂直整合，具备从核心部件到整车的完整生产能力，该模式大幅简化了供应链，在全生产流程中降低采购成本、实现供应链稳定以及严格的质量控制。零跑科技在过去三年内成功交付了三款车型，未来零跑将以每年一到三款新车型的速度，于年底前推出八款新车型，涵盖从紧凑型到中大型的各种尺寸的轿车、SUV及MPV，并将于年第三季度交付智能纯电动中大型轿车C01。基于零跑汽车的市场表现，零跑科技年实现收益1.17亿元，年收益实现.7%的增长达6.31亿元，年不仅突破十亿大关，更是达到了31.32亿元的收益，同比增长达.1%。回看浙商传承,汽车产业始终占据举足轻重的地位。既有第一代浙商造车人鲁冠球从汽车零部件起家,提前布局新能源汽车研发;也有“汽车狂人”李书福,拓展新能源重卡业务。如今,新一代风云浙商朱江明,即将扛起新时代浙商造车大旗,开启属于零跑的时代。在年度风云浙商颁奖仪式舞台上，朱江明曾表示,“新能源汽车是一条非常热的赛道,也是一个漫长的赛道,需要有足够的耐心长跑,我们经过六年努力迎来一定程度爆发,还需更加努力,在未来三到五年内向前更进一步。”预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
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